液壓扳手磨損期分為初期磨損、正常磨損和異常磨損三個階段。

初期磨損階段：泵在零件制造過程中，零件金屬表面會有一些不平整，在金屬表面發生初期相對運動時，泵零件間相對高速運動，這個時候會產生輕微的摩擦，零件處于初期磨損階段。

正常磨損階段：液壓扳手適配電動泵經過一段時間的磨合，摩擦間生成新的，精度等級更高的粗糙度，磨損速度減慢。進入一段相對比較長的穩定使用階段。這個解決就時候正常磨損階段。

異常磨損階段：在這個階段中，金屬材料的使用壽命已經達到了，表面就會產生疲勞曾，在高溫高壓的情況下，金屬表面容易有顆粒狀脫落，因此磨損的時間越長，就會導致零部件失效。

此外，液壓扳手適配液壓扳手泵在運行中的相對運動的三對摩擦副或可稱為靜壓軸承關系零件之間的磨損，使零件間的縫隙增大，泵內泄漏隨之增多，油溫也相應升高。泵軟壽命是從初期磨合期到穩定使用階段進而到疲勞剝落期階段即劇烈磨損階段。這三個階段時間的長短主要取決于所使用的液壓介質的清潔度。

驅動液壓扳手常見磨損如何檢驗和修復：

驅動液壓扳手是活塞發動機里的一個部件，它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。對于驅動液壓扳手其凸輪軸磨損主要有：軸線彎曲、軸頸與軸承以及凸輪輪廓和高度磨損等。原因主要是由于結構細長，工作中凸輪與挺桿接觸面積小、單位壓力大和相對滑動速度高等造成的。

檢驗凸輪軸的彎曲度，可將軸的前后軸頸置于下有平板的V形鐵上，然后用千分表測量中間軸頸的擺差來確定。超過允許值時，應進行冷壓校正。凸輪磨損的檢驗，是用測微器測量凸輪頂尖中心至背面基圓之間的距離及基圓的直徑，以兩者的差值確定其磨損程度(一般應大于8毫米)。若差值小于允許值，則會減小氣門開度，降低發動機的動力性和經濟性，應更換凸輪軸。